Origine du rétroviseur
L'invention du rétroviseur a toujours été attribuée à Dorothy Levitt, la première femme pilote à gagner une course automobile en 1903. Dans son livre "The Woman and the Car : A Chatty Little Handbook for the Edwardian Motoriste", elle écrit la citation suivante : "Les femmes devraient placer un petit miroir à main dans un endroit pratique de la voiture et le lever de temps en temps pour pouvoir regarder derrière elles".
Sans doute une idée géniale qui, en 1910, apparaîtra pour la première fois dans une voiture de course, par erreur. Le constructeur qui a construit la Marmon Wasp, également connue sous le nom de "Yellow Jacket", n'était pas très clair lorsqu'il s'agissait de la construire et au lieu de faire un biplace, comme les véhicules de compétition de l'époque, il a fait un monoplace.
Dorothy Levitt
Ainsi, le mécanicien, qui, en plus d'entretenir la voiture, était chargé d'indiquer au conducteur où se trouvaient les rivaux qui l'entouraient, a été emporté d'un coup. La solution a été de placer un miroir juste devant le pilote, mais comme il l'a déclaré après la course, cela ne l'a pas beaucoup aidé car les vibrations ne lui permettaient pas d'avoir une vision claire. En tout cas, il a remporté la première édition de l'Indianapolis 500, donc ce n'était pas si mal pour lui.
Malgré ces précurseurs, le premier brevet pour un rétroviseur a été déposé en 1921 au nom d'Elmer Berger, devenant au cours de la décennie des années 30 un élément standard dans la production de véhicules dans le monde entier.